Bugatti Veyron

El fantástico y maravilloso automóvil de carreras más conocido por su destreza en las carreteras de cualquier ciudad, es para darse cuenta de las grandes velocidades que este carro puede llegar a alcanzar.

Bugatti Veyron, conocido realmente, es fabricado por la marca italo-francés "Bugatti". Este lujoso y superdeportivo es considerado como uno de los mejores carros, no solo por su velocidad, sino por su tracción y su gran interior y su grandiosa potencia y desarrollo de velocidad.

Su fabricación empezó desde el 2005, donde Bugatti, junto con su empresa matriz "Volskvagen" tratando de buscar el carro perfecto, tratando de superar a su rival en esa entonces que era la Mclaren, con el potente carro F1 con un récord de 391 km/h, que para esa en 1997 era un récord mundial. tras pasar varios años, logran lo que es fabricar un carro ideal, que lleva características que más simpatizan a las personas como son, el confort, la tracción de ruedas, la potencia, su velocidad, y su aerodinámica a la hora de correr.

Ahora podremos ver un pequeño corte, de la gran potencia que desarrollarán estos dos grandes automóviles superdeportivo y veremos cual será el más veloz!!!!!!!!!!

Rendimiento

El Veyron cuenta con un motor de 16 cilindros, lo que equivale a dos de ángulo estrecho de motores V8 acoplado en un W de configuración. Cada cilindro tiene cuatro válvulas por un total de sesenta y cuatro, pero el escalonamiento de configuración V8 estrecha permite que dos árboles de levas a la unidad de dos bancos de cilindros por lo que sólo cuatro árboles de levas son necesarios. El motor es alimentado por cuatro bi-turbo y desplaza 7.993 centímetros cúbicos (487,8 pulgadas cúbicas ), con un cuadrado de 86 por 86 milímetros (3,4 por 3,4 pulgadas) diámetro y carrera.

Bugatti Veyron Grand Sport

Pur Sang Bugatti Veyron

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La transmisión es de doble embrague de la caja de cambios directa- controlada por ordenador automática de siete velocidades de marcha , con paletas de magnesio detrás del volante y un tiempo de cambio de menos de 150 milisegundos, construido por Ricardo de Inglaterra en lugar de Borg-Warner , quien diseñó las seis velocidades DSG utilizado en la corriente principal del Grupo Volkswagen marcas. El Veyron puede ser utilizado en cualquiera-o completamente en modo semi automática. Una transmisión de reemplazo para el Veyron sólo cuesta más de $ 120.000. También tiene permanente tracción en las cuatro ruedas con el Haldex de tracción del sistema. Utiliza especiales Michelin PAX neumático run-flat , diseñado específicamente para adaptarse a la velocidad máxima Veyron la que habría costado 25.000 dólares EE.UU. por juego. [ 8 ] Los neumáticos pueden ser removidos de los bordes sólo en Francia, un servicio que al parecer cuesta $ 70.000. Peso en vacío es 2,034.8 kilogramos (4.486 libras ). [ 8 ] Esto le da al coche una relación potencia / peso, de acuerdo con Grupo 1001 Volkswagen caballo de fuerza métrico (736 kW , 987 CV ) cifras, de 446,3 caballos de fuerza métrico (328 kW , 440 CV ) por tonelada .

La distancia entre ejes del coche es 2.710 mm (106,7 en ). La longitud total es 4.462 mm (175,7 pulgadas), ancho de 1998 mm (78,7 pulgadas) y la altura 1.204 mm (47,4 pulgadas).

Un Bugatti representado en Londres con su alerón trasero hidráulico en la posición extendida

El Bugatti Veyron cuenta con un total de diez radiadores . [ 9 ]

Tres intercambiadores de calor para el intercooler aire-líquido.

3 radiadores de motor.

1 para el sistema de aire acondicionado.

Un radiador de aceite de transmisión.

Un diferencial de radiador de aceite.

Potencia del Motor

De acuerdo con el Grupo Volkswagen y certificado por TÜV Süddeutschland , la producción final Veyron motor produce 1.001 caballos de fuerza métrico (736 kW , 987 CV ) del motivo de alimentación , y genera 1.250 Nm (922 ft · lbf de torque.) ^{[ 1 ] [ 12 ]} La cifra nominal ha sido declarado por los funcionarios Bugatti ser conservador, con el total real es 1.020 caballos de fuerza métrico (750 kW ; 1.006 CV ) más. o ^{[ 8 ]}

[ Editar ]Super edición Deporte

El Veyron Súper Sport cuenta con un aumento de la potencia del motor de la norma de 1,001 caballos de fuerza métrico (736 kW 987 CV) a 1.200 caballos de fuerza métrico (883 kW, 1.184 CV) y un par de 1.500 N · m (1.100 lbf ft) y una aerodinámica revisada paquete. ^{[ 4 ]} Se mostró en público por primera vez en la playa Concours d'Elegance de Pebble en agosto de 2010. ^{[ 3 ]}

Oficial de Bugatti, piloto de pruebas de Pierre Henri Raphanel llevó a la versión Super Deporte del Veyron de Volkswagen Ehra-Lessien óvalo de alta velocidad para establecer la velocidad máxima del coche. Con representantes de la Libro Guinness de los Récords y la Agencia de Inspección Técnica de Alemania (TÜV) en la mano, Raphanel hecho pasa alrededor del óvalo grande en ambas direcciones alcanzar una velocidad máxima promedio de 431,072 kmh (267.856 mph). ^{[ 4 ]} Una vez producido para venta, los primeros cinco Deportes Super deporte el negro y naranja mismo acabado que el primer coche de producción, que se utiliza para establecer el récord de velocidad, y todos los modelos de producción será limitada electrónicamente a 415 km / h (258 mph) para proteger la los neumáticos. ^{[ 4 ]}

[ Editar ]La velocidad máxima

Inspección de los funcionarios alemanes registró un alto promedio de velocidad de la versión original de 408,47 kmh (253.81 mph) ^{[ 5 ]} durante las sesiones de prueba en el Ehra-Lessien pista de pruebas el 19 de abril de 2005.

Esta velocidad máxima fue verificada por James May de Top Gear en noviembre de 2006, de nuevo en Grupo Volkswagen privado Ehra-Lessien pista de pruebas. Jeremy Clarkson, manejando un Bugatti desde Italia a Londres, señaló que a toda velocidad el motor consume 45.000 litros (9.900 galones imp) de aire por minuto (tanto como un humano respira en cuatro días). El Veyron tiene la mayor velocidad máxima legal de cualquier automóvil de producción calle. Una vez de vuelta en el Top Gear estudio, James se le preguntó por el co-presentador Jeremy Clarkson lo que el Veyron sentía como conducir a 407 km / h (253 mph), de mayo respondió que era "totalmente dramático", y muy estable a alta velocidad. Sólo se tambaleó ligeramente el freno de aire movido en la posición vertical para frenar el coche hacia abajo a velocidades más bajas. ^{[ 13 ]}

El 4 de julio de 2010, oficial de Bugatti, piloto de pruebas de Pierre Henri Raphanel puso a prueba el Super Sport edición y se corre a un promedio de 431,072 kmh (267.856 mph) en la misma pista, tomando de nuevo el título de laSSC Ultimate Aero TT como el más rápido la producción de vehículos de todos los tiempos. El km 431,072 / h. fue alcanzado por un promedio de Super Sport las dos ejecuciones de prueba, el primero llega al tope de 427,93 kmh (265.90 mph) y la segunda a 434,20 kmh (269.80 mph). El récord fue certificado por el gobierno alemán y el Libro Guinness de los Récords . ^{[ 14 ]}

La velocidad máxima del coche todos los días aparece en la lista a 350 km / h (220 mph). Cuando el coche es de 220 ​​km / h (140 mph), hidráulica baja el coche hasta que haya una distancia al suelo de alrededor de 9 cm (3,5 in).Al mismo tiempo, el ala del alerón y desplegar. En este modo de manejo del ala ofrece 3.425 newtons (770 libras) de carga aerodinámica, manteniendo el coche a la carretera. ^{[ 9 ]}

Confort del Interior

El interior de este carro, demuestra la realiza y la creatividad que son hechas, con materiales de piel en cuero de animales, originales, que son piel 100% pura, tanto el modelo EB 16.4 , como los demás, portan de estos materiales, aparte que es un material duradero.

Las especialidades de este interior, es su palanca de cambios, podemos ver lo moderna y versátil que es para un especialista corredor. sus salidas de aire y sus diseños de puerta crean el futuro dentro del carro, colocando al carro como un modelo muy novedoso y muy lujoso.

Frenado

El Veyron frenos de uso perforados, ventilados Radialmente de fibra de carbono reforzada de carburo de silicio (C / SiC) compuesto discos , fabricado por SGL Carbón , que tienen una mayor resistencia tanto a debilitamiento de los frenos en comparación con los convencionales de hierro fundido discos. La aleación de aluminio monobloque de pinzas de freno ligeros son realizados por AP Racing , los frentes tienen ocho ^{[ 9 ]} de titanio y pistones de las pinzas traseras tienen seis pistones. Bugatti afirma deceleración máxima de 1,3 g de los neumáticos de carretera. Como una característica de seguridad adicional, en caso de fallo en los frenos, un sistema antibloqueo de frenos anti (ABS) también se ha instalado en el freno de mano.

Los prototipos han sido objeto de repetidas 1,0 g de frenado de 312 Km. / h (194 MPH) a 80 Km. / h (50 MPH) sin desvanecerse. Con la aceleración del vehículo de 80 Km. / h (50 MPH) a 312 Km. / h (194 MPH), que la prueba se puede realizar cada 22 segundos. A velocidades superiores a 200 Km. / h (120 MPH), el alerón trasero también actúa como un freno de aire, ajuste a un ángulo de 55 ° en 0,4 segundos una vez que se aplican los frenos, proporcionando un adicional de 0,68 g (6,66 m / s 2 ) de desaceleración ( equivalente a la potencia de frenado de un hatchback común). ^[9] Bugatti Veyron se afirma el freno de 400 Km. / h (250 MPH) a un punto muerto en menos de 10 segundos, a pesar de la distancia recorrida en este tiempo será la mitad de un kilómetro (un tercio de milla). ^{[ 9 ]}

Ediciones Especiales

Pur Sang

Lanzado el 11 de septiembre de 2007 en el Salón del Automóvil de Finlandia el "Pur Sang" ^{[ 23 ]} ( pura ) es una edición limitada de cinco coches. ^{[ 24 ]} Tienen alto brillo roadwheels bronce con un corte de cristal-como el acabado de diamante y un cuerpo claro acabado revelando Veyron de plata-óxido de terminar la fibra de carbono del cuerpo, pero son de otra manera acabado estándar.

Fbg par Hermès

Un Hermès con temas de modelo: monograma Hermès en la parrilla delantera, roadwheels con un solo H en el centro, y la puerta de llenado de combustible grabado con Bugatti Veyron Fbg par Hermès . El interior está realizado en piel de Hermès con puerta interna maneja una reminiscencia de tiradores utilizados en los troncos de Hermès - Hermès y una cartera Hermès es maleta. Incluido y ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Sang Noir

Una edición limitada de 15 coches ^{[ 27 ]} con una paleta de color negro exterior-todos y un interior de color naranja brillante.

Bleu Centenaire

Un modelo de celebración dio a conocer en el 2009 Salón del Automóvil de Ginebra . ^{[ 28 ]} para el 100 º aniversario de la marca Bugatti. Todo el cuerpo está pintado en una combinación de mate y brillo "Bugatti azul", ^{[ 29 ]} la parte central entre las dos alas de la campana se expande, y cromo de hasta tira el centro añadido una.

Grand Sport

Un alto targa versión dio a conocer en Pebble Beach Concours d'Elegance ^{[ 30 ]} el 15 de agosto de 2008, con la producción a partir de la primavera de 2009. El modelo tiene refuerzos amplia para compensar la falta de techo estándar, ^{[ 31 ]} y los pequeños cambios en el parabrisas y luces de funcionamiento. Hay dos tapas removibles, el segundo, un techo temporal de moda después de un paraguas. La velocidad máxima con el techo en su lugar es la misma que la versión coupé estándar, pero con el techo abierto se limita a 369 km / h (229 mph) y 130 km / h (81 mph), con el paladar blando temporal. La primera (chasis 001) se vendió en una subasta, el aumento de aproximadamente $ 900,000 para la caridad. ^{[ 32 ]}

Grand Sport Sang Bleu

de fibra de carbono azul con aluminio pulido, llantas inspiradas por el Grand Sport Roadster destaca en un azul medianoche y el acabado de diamante de corte en dos tonos.

Vista lateral

Interior

Traseros

Frente

Motor

Grand Sport gris carbono

de fibra de carbono expuesta en gris metálico y la parte inferior en aluminio pulido. ^{[ 33 ]}

Super Sport

Mejora la aerodinámica kit, 1.200 caballos de fuerza métrico (883 kW, 1.184 CV) 1.500 Nm (1.100 ft · lbf) de par motor de actualización. Tiene un kilómetro 431.072 / 267.856 mph) velocidad máxima (h, por lo que es el camino del coche más rápido en la producción, ^{[ 2 ] [ 34 ] [ 35 ]} a pesar de que está limitada electrónicamente a 415,07 kmh (257.91 mph) para proteger los neumáticos de la desintegración. Los primeros cinco de una producción sin previo aviso ejecutar hizo su debut en una combinación de colores naranja y negro mate, todo lo cual se ha hablado de. El debut público fue en la playa Concours d'Elegance de Pebble en agosto de 2010. Es un valor de £ 1,700,000 y Bugatti han declarado que sólo 30 se producirá.

El Super Sport fue presentado en la Serie 15, Episodio 5 de Top Gear , donde el presentador, James May trató de establecer el récord de velocidad. Logró 417 kmh (259 mph), en pocas palabras el establecimiento de un nuevo coche de producción récord de velocidad. Más adelante en el día, sin embargo, uno de los pilotos de pruebas de Bugatti ( Pierre Henri Raphanel ) rompió récord anterior de mayo, alegando que a través de carreras en ambas direcciones (de mayo sólo se hizo una carrera en una dirección) y el registro de una velocidad promedio de 431,072 kmh ( 267.856 mph). El coche, dio la vuelta al Top Gear Test Track y encabezó la tabla de líderes de vuelta con un tiempo de 1:16.8, batiendo el record 1:17.1 establecido previamente por el Gumpert Apollo Sport.