Frenado

El Veyron frenos de uso perforados, ventilados Radialmente de fibra de carbono reforzada de carburo de silicio (C / SiC) compuesto discos , fabricado por SGL Carbón , que tienen una mayor resistencia tanto a debilitamiento de los frenos en comparación con los convencionales de hierro fundido discos. La aleación de aluminio monobloque de pinzas de freno ligeros son realizados por AP Racing , los frentes tienen ocho ^{[ 9 ]} de titanio y pistones de las pinzas traseras tienen seis pistones. Bugatti afirma deceleración máxima de 1,3 g de los neumáticos de carretera. Como una característica de seguridad adicional, en caso de fallo en los frenos, un sistema antibloqueo de frenos anti (ABS) también se ha instalado en el freno de mano.

Los prototipos han sido objeto de repetidas 1,0 g de frenado de 312 Km. / h (194 MPH) a 80 Km. / h (50 MPH) sin desvanecerse. Con la aceleración del vehículo de 80 Km. / h (50 MPH) a 312 Km. / h (194 MPH), que la prueba se puede realizar cada 22 segundos. A velocidades superiores a 200 Km. / h (120 MPH), el alerón trasero también actúa como un freno de aire, ajuste a un ángulo de 55 ° en 0,4 segundos una vez que se aplican los frenos, proporcionando un adicional de 0,68 g (6,66 m / s 2 ) de desaceleración ( equivalente a la potencia de frenado de un hatchback común). ^[9] Bugatti Veyron se afirma el freno de 400 Km. / h (250 MPH) a un punto muerto en menos de 10 segundos, a pesar de la distancia recorrida en este tiempo será la mitad de un kilómetro (un tercio de milla). ^{[ 9 ]}